3 апреля директор Консорциума Дмитрий Валерьевич Батаков выступил в качестве эксперта на телеканале РБК в эфире программы «День.Главное» на тему роста цен программного обеспечения и импортозамещения ЭКБ в российском автопроме.
Директор Консорциума, Дмитрий Валерьевич Батаков, объяснил причины резкого роста цен на отечественное программное обеспечение и отметил существование льготного кредитования для его производителей:
"Разработчики софта испытывают ресурсный голод. Это связано, в первую очередь, с оттоком программистов за рубеж, а во вторую очередь - с тем, что в связи с СВО расширилась сфера, где востребованы решения задач программного обеспечения для определенных целей. Зарплаты там сейчас приличные, поэтому просто за счет хэдхантинга достаточно большое количество людей, занимающихся производством программного обеспечения, перетекает в эту область. Таким образом, производители "гражданского" ПО, вынуждены поднимать себестоимость разработки именно по причине того, что программисты стоят чуть-чуть дороже, чем стоили год назад. Что касается льготного кредитования, то в настоящий момент действует много различных кредитных программ Минпромторга и льготное кредитование лежит в диапазоне от 1 до 10% в зависимости от проекта, по которому этот кредит предусмотрен, но, так или иначе, эти программы есть, они работают; возможно, не все находят возможность и желание ими воспользоваться."
Дмитрий Валерьевич также прокомментировал ситуацию с импортозамещением ЭКБ в автопроме:
"В принципе, тенденции на то, чтобы отечественный автопром при производстве электроники использовал отечественные процессоры - есть. Это в первую очередь связано с тем, что процессоры, используемые в автоэлектронике не требуют таких высоких мощностей, которые используются в телекоммуникациях, в интернете либо в системах хранения данных. Это достаточно старые технологии, они лежат в разрезе 150-90 нм, и их производство не настолько сложное, как может показаться на первый взгляд. Хочу отметить, что с середины этого года несколько производителей процессоров в России подписали контракты на поставку и в середине этого года отечественный автопром получит часть компонентов, которые будут основаны на процессорах российского производства."
Директор Консорциума, Дмитрий Валерьевич Батаков, объяснил причины резкого роста цен на отечественное программное обеспечение и отметил существование льготного кредитования для его производителей:
"Разработчики софта испытывают ресурсный голод. Это связано, в первую очередь, с оттоком программистов за рубеж, а во вторую очередь - с тем, что в связи с СВО расширилась сфера, где востребованы решения задач программного обеспечения для определенных целей. Зарплаты там сейчас приличные, поэтому просто за счет хэдхантинга достаточно большое количество людей, занимающихся производством программного обеспечения, перетекает в эту область. Таким образом, производители "гражданского" ПО, вынуждены поднимать себестоимость разработки именно по причине того, что программисты стоят чуть-чуть дороже, чем стоили год назад. Что касается льготного кредитования, то в настоящий момент действует много различных кредитных программ Минпромторга и льготное кредитование лежит в диапазоне от 1 до 10% в зависимости от проекта, по которому этот кредит предусмотрен, но, так или иначе, эти программы есть, они работают; возможно, не все находят возможность и желание ими воспользоваться."
Дмитрий Валерьевич также прокомментировал ситуацию с импортозамещением ЭКБ в автопроме:
"В принципе, тенденции на то, чтобы отечественный автопром при производстве электроники использовал отечественные процессоры - есть. Это в первую очередь связано с тем, что процессоры, используемые в автоэлектронике не требуют таких высоких мощностей, которые используются в телекоммуникациях, в интернете либо в системах хранения данных. Это достаточно старые технологии, они лежат в разрезе 150-90 нм, и их производство не настолько сложное, как может показаться на первый взгляд. Хочу отметить, что с середины этого года несколько производителей процессоров в России подписали контракты на поставку и в середине этого года отечественный автопром получит часть компонентов, которые будут основаны на процессорах российского производства."
